Rozrząd to nic innego jak zespół elementów, których głównym zadaniem jest sterowanie dopływem powietrza do cylindrów silnika. Oprócz tego ich głównym zadaniem jest też usuwanie z silnika spalin. Praca rozrządu jest w pełni zsynchronizowana z pracą układu wtryskowego, z położeniem wału korbowego, jak i napędzanych przez niego tłoków. Rozrząd w takim razie to jeden z ważniejszych elementów każdego silnika spalinowego (benzynowego oraz wysokoprężnego). Sprawny rozrząd gwarantuje i zapewnia właściwą pracę silnika.
Do najczęstszych objawów uszkodzonego łańcucha rozrządu możemy zaliczyć:
Trwałość i wytrzymałość rozrządu określana jest na około 200-300 tys. km przebiegu. Niemniej jednak wszystko zależy od tego, w jaki sposób dbamy o rozrząd i jak jeździmy samochodem.
Ostatnio trafił do nas pacjent - Opel Corsa C poj. 1.2 2006 rok.
Diagnoza: wymiana łańcuszka rozrządu wraz z uszczelniaczami, które są tutaj wymagane.
Przebieg prac: Przy wymianie rozrządu w tym samochodzie występuje konieczność demontażu misy olejowej, tak jak widać na załączonym zdjęciu.
Czynność numer 2, to oczywiście obowiązkowy demontaż pokrywy łańcucha rozrządu.
Dopiero na tym etapie odsłoni nam się miejsce, w którym znajduje się łańcuch rozrządu wraz z kołami rozrządu, który będzie wymieniony.
Wymiana łańcucha rozrządu:
Na koniec - montujemy wcześniej zdemontowane elementy oraz wymieniamy uszczelkę pokrywy zaworów.